Šta je anlaser i zašto je bitan za vaš automobil?

Anlaser, poznat i kao alnaser ili starter, ključni je komponent svakog automobila koji omogućava pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Bilo da je reč o benzinskom ili dizel motoru, anlaser ima nezamenljivu ulogu u procesu paljenja vozila. Naziv „anlaser“ potiče od nemačkog izraza „anlasser“, što znači pokretač, i ukazuje na njegovu osnovnu funkciju. Kako bi motor mogao da se pokrene, anlaser koristi električnu energiju iz akumulatora, što znači da je pravilno funkcionisanje oba ova elementa presudno za vožnju.

Postavljen pored zamajca na bloku motora, anlaser deluje kroz održavanje stabilnog niza operacija koje pomažu u inicijaciji motora. Iako izgledom može delovati kao jednostavan uređaj, anlaser se sastoji od nekoliko važnih delova poput statora, rotora, pogonskog zupčanika, spojnice (bendiks), dvokrake poluge, elektromagneta i četkica. U prošlosti, neki sistemi su koristili anlaser i kao alternator za generisanje struje, a moderna tehnološka rešenja nekada uključuju kombinaciju funkcija elektropokretača i generatora u nekim posebno dizajniranim modelima automobila.

Važnost anlasera posebno se ogleda pri visokim opterećenjima koja može podneti, kao što je slučaj kod putničkih automobila male i srednje veličine gde prosečna potrošnja struje anlasera iznosi između 0,4 do 1,3 kW električne energije. S obzirom na kompleksnost ovog uređaja, pravovremena provera i održavanje mogu sprečiti ozbiljne kvarove i nepotrebne troškove. Cene popravki anlasera mogu varirati zavisno od vrste kvara, marke i modela vozila, te može biti isplativija zamena novog i originalnog dela u poređenju sa popravkama.

Redovno održavanje i kontrolisanje stanja anlasera, moglo bi preduprediti ozbiljne kvarove i time osigurati dugotrajnu pouzdanost vozila. Ako primetite neobične zvukove prilikom paljenja ili imate problema sa pokretanjem motora, to može biti signal da je anlaser u pitanju. Reagirajući na ove simptome pravovremeno, možete uštedeti značajnu sumu novca i izbeći nesreće usled iznenadnog neuspeha u sistemu pokretanja.

Ključni zaključci

Anlaser je ključni deo automobila koji pokreće motor sa unutrašnjim sagorevanjem.
Pravilno funkcionisanje akumulatora i anlasera je presudno za pouzdan rad vozila.
Redovno proveravanje i održavanje anlasera može sprečiti ozbiljne kvarove.
Cene popravke anlasera variraju u zavisnosti od ozbiljnosti kvara, marke i modela vozila.
U slučaju nefunkcionalnog anlasera, neka vozila mogu pokrenuti motor metodom guranja.
Kvalitet i trajnost anlasera su ključni za dugotrajnu pouzdanost automobila.
Visoko kvalitetni anlaseri dostupni su za sve modele velikih brendova poput Bosch, Valeo i drugi.

Kako funkcioniše anlaser?

Anlaser je ključna komponenta za pokretanje vašeg vozila, a razumevanje kako on funkcioniše može vam pomoći da pravilno brinete o svom automobilu. Ovaj deo koristi električnu energiju iz akumulatora da bi pokrenuo motor, omogućavajući vam lagano pokretanje automobila.

Osnovni principi rada anlasera

Anlaser se sastoji od snažnog elektromotora i solenoida anlasera. Kada pritisnete dugme za pokretanje, solenoid prenosi struju do elektromotora, koji zatim pokreće zupčanik na rotoru. Ovaj zupčanik se spaja sa zamajcem motora, čime se motor pokreće ka svom radu. U ovom procesu koristi se znatna količina električne energije, obično između 0,4 i 1,3 kW.

Uloga akumulatora u procesu paljenja

Vaš akumulator je srce automobilske pomoći i briga o vozilu. Akumulator vašeg automobila obezbeđuje energiju od 12 volti koja napaja anlaser. Kada motor startuje, akumulator može isporučiti preko 100 ampera struje. Važno je redovno proveravati napon akumulatora, jer potpuno napunjen akumulator ima 12,7 V, dok prazan ima 11,7 V. Slab akumulator može otežati paljenje automobila i izazvati anlaser da radi sa prekidima, što može dovesti do drugih problema.

Glavni delovi anlasera

Glavni delovi anlasera uključuju stator, rotor, pogonski zupčanik, spojnica i elektromagnet. Stator i rotor rade zajedno kako bi generisali neophodnu snagu za pokretanje motora. Pogonski zupčanik prenosi ovu snagu na zamajac motora. Elektromagnet omogućava povezivanje i odvajanje zupčanika sa zamajcem. Spojnica i elektromagnet su ključni za sprečavanje oštećenja anlasera kada motor dostigne visoke obrtaje. Pravilno održavanje i briga o ovim delovima može značajno produžiti vek trajanja anlasera, što će vam omogućiti bezbrižno i lagano startovanje automobila.

Pratite ove savete o automobilima kako biste osigurali dugovečnost i pouzdanost vašeg vozila. Redovna automobilska pomoć i pravovremene provere mogu preventivno sprečiti mnoge probleme sa anlaserom i akumulatorom.

Simptomi kvara anlasera

Simptomi kvara anlasera mogu biti jasno prepoznatljivi, što vam može pomoći da reagujete na vreme i sprečite ozbiljnije probleme. Na primer, ako vaš auto se ne pali i čujete samo zvuk klikanja prilikom pokušaja paljenja, možda je problem u anlaseru. U ovim slučajevima, neophodno je proveriti da li je baterija dovoljno napunjena, jer problemi sa baterijom mogu takođe izazvati slične simptome.

Prepoznavanje problema sa anlaserom

Prepoznavanje problema sa anlaserom uključuje identificiranje znakova poput sporijeg okretanja anlasera nego što je uobičajeno. Ovo može ukazivati na unutrašnje trošenje ili probleme sa električnom konekcijom. Anlaser koji ostaje „zaglavljen“ u položaju uključenja ili stvara neobične zvuke poput brušenja i škripanja prilikom pokretanja motora, takođe su signal za brzu proveru i intervenciju.

Uticaj slabog akumulatora na anlaser

Kada je akumulator slab, anlaser možda neće moći da proizvede dovoljno snage za pokretanje motora, čime se uzrokuje situacija u kojoj auto se ne pali. Ako napajanje akumulatora od strane alternatora nije u granicama od 13,8 do 14,8 V, to može izazvati probleme u čitavom startnom sistemu, uključujući i anlaser. Zbog toga je od velike važnosti redovno proveravati stanje akumulatora i kablovi za paljenje.

Buka i neobični zvukovi prilikom paljenja

Buka poput brušenja, klikanja ili škripanja prilikom paljenja motora može ukazivati na problem sa anlaserom. Ako čujete ove zvuke, moguće je da je anlaser oštećen ili istrošen. Dim ili miris dima iz sistema anlasera, kao i sedimenti ulja na anlaseru, mogu biti znaci značajnijih problema. U ovim slučajevima, potrebno je odmah obratiti pažnju i konsultovati autoelektričara radi detaljne provere.